PPP立体车库项目的定义
PPP（Public-Private Partnership），即政府和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目运作模式。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与立体车库项目等设施的建设。与BOT相比，狭义PPP的主要特点是，政府对项目中后期建设管理运营过程参与更深，企业对项目前期科研、立项等阶段参与更深。政府和企业都是全程参与，双方合作的时间更长，信息也更对称。
PPP立体车库项目的发展状态
各地方政府力推采用PPP模式重点发展立体车库项目，一方面立体车库可以缓解大城市的交通拥堵问题；另一方面，智能租赁立体停车库的运营将带来持续的盈利空间，对于民间资本具有巨大的吸引力，十分适合利用PPP模式进行快速铺开。目前北京、厦门、哈尔滨、沈阳、深圳等一、二线城市均在大力发展建设智能租赁立体停车库
PPP立体车库项目的风险
PPP立体车库匆匆上马，面临更多的是政策风险。PPP项目失败的案例也很多，例如：“鸟巢”项目的失败暴露出在执行过程中,PPP模式与现行的财务、法律等制度还存在矛盾。
PPP立体车库项目需要避免哪些“坑”
PPP立体车库项目的主要风险有：法律变更风险、审批延误风险、政策决策失误冗长风险、政治反对风险、政府信用风险、不可抗力风险、融资风险、市场收益不足风险、配套设备服务提供风险、市场需求变化风险、收费变更风险、腐败风险等。
立体车位PSH5五层升降横移立体停车设备 立体车位PSH6六层升降横移停车设备 立体车位PJS2-D1二层地坑式简易升降立体停车设备 立体车位四柱立体车位 立体车位PSH3三层升降横移立体停车设备 立体车位PJS3-D2三层地坑式简易升降立体车库 立体车位PSH7七层升降横移车位 立体车位PSH多层升降横移立体车库 立体车位PSH2单列二层升降横移停车位 立体车位PSH2二层升降横移立体车库设备 立体车位PSH4-D2负二正二地坑四层升降横移机械式停车设备 立体车位PCS垂直升降立体车位 立体车位PXD巷道堆垛立体车库 立体车位俯仰停车设备 立体车位PSH4-D1负一正三地坑四层升降横移机械车位
PJS地坑式简易升降机械式立体停车设备占地面积小，空间利用率高，可根据用户要求合理布置列数。2、可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。3、设备造价低、维保费用低。4、垂直升降，操作简单，存取车方便，故障率低。多用于住宅小区、企事业单位、地下室等。该类停车设备可充分利用地下室空间场所。
俯仰简易立体车库传动系统采用液压传动的方式，液压泵利用高压油推动液压缸，驱动载车板上升或下降，达到存取车辆的目的。地面停车位，待载车板上升到位后，即可驶入或驾出车辆。设备更大上升高度为1750毫米。更大提升重量2000公斤。适用于停放轿车。俯仰式载车板倾斜设计，使有限的空间得到了充分的利用。该设备需要的净高度不低于3100
倍莱平面移动采用与立体仓库类似的原理和结构，是一种空间利用率非常高的设备。采用封闭式结构，无需出车道或搬运通道，利用车位间移动旋转再由升降机配合实现出车。该系统可在升降机和停车层面任意位置设置出入口，适用于各种复杂的地形。设备构成：进出口（存取车操作位置），固定升降机，旋转盘（调整车辆方向，便于车辆出库，根据需要配置），水平台
PSH3三层升降横移立体停车设备为三层多列布置，每个设备分区除去顶层外其余层数均设一个横移空位。设备通过三、二层载车板的升降和一、二层载车板的横移动作实现存取车。一层车位可以直接存取车；除去一层的某一层某一车位需要存取车时，其下方其余层相应载车板横移一个车位的位置，将横移空位让到将要存取车的载车板正下方，该载车板
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